Derivado del motor Superquadro de 1285 cc de la 1299 Panigale, el Superquadro Mono exhibe el ADN de competición de Ducati en un solo cilindro. El limitador está configurado a 10,250 rpm y la potencia es la más alta en su segmento, con 77.5 hp a 9750 rpm y un torque de 63 Nm a 8000 rpm. El rendimiento récord se combina con intervalos de mantenimiento de referencia, con el cambio de aceite programado cada 15,000 km y la revisión de la holgura de válvulas cada 30,000 km.

Con un peso en orden de marcha sin combustible de solo 151 kg, la Hypermotard 698 Mono garantiza toda la ligereza que necesitas para vivir al máximo el estilo motard.

En la parte delantera se encuentra la horquilla invertida Marzocchi, ligera y totalmente ajustable, con barras de aluminio de 45 mm, con un peso de solo 8.1 kg. El amortiguador trasero Sachs, inspirado en el off-road, está acoplado a un sistema de bieletas progresivas.

Todas las funciones de la Hypermotard 698 Mono se gestionan a través del panel de instrumentos con pantalla LCD de 3.8”. Extremadamente compacto, se integra perfectamente con el sencillo soporte del número frontal. Específicamente desarrollada para Ducati, la pantalla utiliza la tecnología IBN (Improved Black Nematic) con caracteres blancos sobre fondo negro para un alto nivel de contraste en todas las condiciones de conducción. Al igual que la Panigale V4, la Hypermotard 698 Mono cuenta con indicadores de cambio de marcha y limitador de revoluciones.

La moto está equipada con aros fundidos ligeros de diseño de cinco radios en Y, que permiten una reducción de peso de 0.5 kg en comparación con un juego similar de aros de radios y ofrecen una mayor precisión en la conducción. Monta neumáticos Pirelli Diablo Rosso IV. Se eligió un tamaño 160/60 para la rueda trasera, el tamaño ideal para resaltar las cualidades dinámicas de la Hypermotard 698 Mono.

En la parte delantera, el disco de freno de 330 mm es del mismo tamaño que los utilizados en la Panigale V4. Fue desarrollado por Brembo específicamente para la 698 Mono y cuenta con una brida de aluminio que reduce el peso en un 17% en comparación con un disco con campana de acero. Brembo también suministra una pinza M4.32 accionada por un cilindro maestro radial para completar el sistema.

El paquete electrónico del Hypermotard 698 Mono incluye muchos de los controles presentes en la Panigale V4, pero se desarrollaron nuevas estrategias de ABS en curva y Ducati Wheelie Control específicamente para esta moto. Esto permite que los pilotos menos experimentados disfruten de la conducción motard, sin olvidar a los pilotos profesionales que pueden alcanzar el máximo rendimiento de forma segura y constante. La moto ofrece cuatro Modos de Conducción — Sport, Road, Urban y Wet — que el piloto puede personalizar.

La Hypermotard 698 Mono está disponible en tres versiones. La versión RVE luce la decoración “Graffiti”, con gráficos sofisticados y dinámicos inspirados en el arte urbano. La versión Standard en Rojo Ducati, en cambio, encarna la esencia más pura del mundo Hypermotard gracias a sus plásticos tintados en masa, que resaltan su carácter esencial y auténtico. Completa la gama la versión Nera, con una decoración totalmente negra que resalta el espíritu más agresivo de la moto y acentúa sus líneas audaces y contemporáneas.

Fabricados por Termignoni y totalmente homologados para circular en vías públicas, los silenciadores, de serie en la versión Nera, tienen fundas de acero negro que acentúan su look audaz y agresivo.